
Divulgar fotos e fatos da família Volkswagen, principalmente Fuscas e seus derivados.Buscando novidades na Internet e recebendo materias de outros Blog´s em especial do Clube do Fusca de Poços de Caldas e Portal do Fusca. MISSÃO: Documentar materias informativas e encontros realizados do Borjão e de amigos do Brasil. VISÃO: Ser conhecido através dos Blog´s.
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Mostrando postagens com marcador fusca. Mostrar todas as postagens
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quinta-feira, junho 14, 2012
sábado, abril 21, 2012
Mega Encontro VW em Betim
Caros Amigos
Parabéns aos organizadores e expositores e a todos os clubes participantes, sabemos das dificuldades em organizar um evento de tamanha envergadura. onde compareceram em torno de 180 carros antigos e muito conservados.
Concentração no Carrefour
Belo Encontro Parabéns aos Organizadoresxpositor e Expositores !
3º Mega Encontro VW
Toda família VW e antigos!!!
.Neste domingo!!!
Data: 22 de abril - Neste domingo!!
Concentração: Estacionamento
Carrefour Contagem ( 8:30H )
Carreata: Saída em direção
à Betim-MG ( 9:00H )
O Portal do Fusca convida toda família VW a ar e antigos para participar do 3º Mega encontro VW Teremos espaços reservados para os clubes dentro do parque de exposições, além de contarmos com toda infraestrutura com banheiros, bares, feira de artesanato, etc.
A entrada e o estacionamento do evento é gratuita. Para cada veículo, gostariamos da colaboração de 2 quilos de alimentos não perecíveis (exceto fubá e sal) ou qualquer tipo de donativo como roupas, materiais de higiene e limpeza etc. Podem participar veículos de qualquer ano e modelo.
Concentraremos no Carrefour Contagem, a partir das 8:30hs e partiremos às 9:00hs, sem atrasos em direção à Betim. Quem vier de outras regiões pode ir diretamente ao encontro.
É PROIBIDO ligar som automotivo no evento. O acordo foi firmado entre os dirigentes dos clubes e a prefeitura. Contamos com a compreensão de todos..
Presença confirmada dos clubes:
Portal do Fusca
Clube do Voyage MG
Clube do Gol
VW Golf Club MG
Santana Fahrer Clube MG
Clube do Passat MG
Saveiro Clube MG
Parati Clube BH
Novo Fox Clube
e Clubes de carros antigos
Dê aquele trato no seu antigo e venhafazer parte dessa grande festa!!!
Abraço à todos,
Diretoria Portal do Fusca
sexta-feira, abril 20, 2012
Ola amigo(a) Fusqueiro(a)...
Colecionadores ou não, confira esta bela miniatura VW Fusca
Miniatura raríssima customizada por um norte americano em lembrança aos 2996 mortos no atentado em 11 de setembro de 2001 nos EUA.
Apenas 500 unidades foram vendidas.
Fonte Clube do Fusca de Poços de Caldas - MG
quinta-feira, abril 19, 2012
quarta-feira, abril 18, 2012
Volkswagen lançou a maior coleção de histórias reais de um Fusca.
Ola amigo(a) Fusqueiro(a)..
Em fevereiro de 2011 a Volkswagen lançou a maior coleção de histórias reais vividas com um Fusca.
O site Beetle Stories recebeu então inúmeras historias diferentes de todos os cantos do mundo.
Em abril, 50 dessas histórias foram selecionadas, aquelas onde deixaram todos emocionados, surpreendeu, fez sorrir e que comoveram para que pudessem ser realizadas em vídeo.
Em 22 de julho do mesmo ano foi escolhido então o vídeo vencedor.
Este você pode conferir acessando..
Nossa dica é para que todos assistam ao vídeo abaixo... você ira se emocionar !!!
Fonte/ Clube do Fusca de Poços de Caldas MG
terça-feira, abril 17, 2012
Primeira viagem do Black 63 do Borjao
Bem Amigos
Foi a primeira viagem do Black 63 de Belo Horizonte ao Rio de Janeiro depois Nova Iguaçu, e já tem historia, primeiro acabou o Álcool na descida da serra da mantiqueira e depois na entrada de Juiz de Fora o marcador estava indicando meio tanque, pedi ajuda ao Nilo meu entiado o mesmo levou abasteci e fomos embora. Amocamos na churrascaria dai para frente foi bem. chegando a Nova Iguaçu peguei muito engarrafamento na entre a 040 e a Rodovia Dutra ate chegar levei 2 horas, mas cheguei bem visitei meu irmão, no dia seguinte fui para Itaguaí ver meus meus filhos e netos. Voltei no Domingo o mesmo começou a dar problema, primeiro na bobina foi trocada por uma nova, depois achei que era nos cabos de distribuidor, troquei somente o da bobina para a distribuidor, não melhorou muito vim assim mesmo ate BH gastando 8 horas de Juiz de Fora ate BH. Mas chegamos.
Barbacena
Descida Serra da Mantiqueira falta de Alcool
O Black e Lord em Itaguaí
Minha neta Laura
Valeu apesar dos problemas da viagem não foi o que eu esperava, tinha um expectativa melhor devido ao motor de 1700cc não redeu a sua capacidade.
Lava Jato no Buritis
sexta-feira, abril 13, 2012
Fusca 63 (Black) dos meus sonhos !!
Caros Amigos
O mais novo integrante da família fuscas do Borjão
Levei anos querendo comprar ou fazer de um fusca normal ou modificado, e teria que ser antigo e preto, agora acho que encontrei o que sempre sonhei.
Após negociação de ambas as partes. Agora é o tempo que tenho para ver de perto esse Fusca Preto (já escolhi o nome será Black do Borjão).
Agora é real e já estou fazendo a primeira viagem de Belo Horizonte /MG x Nova Iguaçu/RJ ver um irmão e a Itaguaí ver filhos e netos, parei em Juiz de Fora por problema no carro e comprar a peça na segunda e seguir viagem.
Bem, como todo carro antigo, o dono tem sempre que fazer algumas coisas nê mesmo?
E comigo não foi diferente.
Já fiz algumas coisas básicas:
1 - Troquei os pneus que não estavam muito bons para essa viagem.
2 - Foram feitas revisão básica pelo Pampolini para essa viagem;
3 - Comprei os dispositivos que não tinha Chave de roda, macaco, triângulo e Extintor.
4 - Coloquei Insulfime no Fábio Filme em Itaguaí/RJ
5 - Fiz uma chave reserva.
6 - Comprei o Carcará que foi roubado.
7 - Troquei a Bobina e cabos.
8 - Deve ter mais coisas a fazer, mas vou fazendo devagar até ficar do meu jeito.
8.1 - Troca dos parafusos do comando de válvulas (8).
8.2 - Troca das juntas das tampas do comando de válvulas.
8.3 - Troca das capas das juntas do eixos traseiros
8.4 - Troca do Velocímetro (danificado)
8.5 - Troca do módulo eletrônico do comando.
8.6 - Revisão carburadores e troca das juntas e Gigler para 146 milésimos e válvula da boiá.
8.7 - Modificação do sistema de alimentação dos carburadores
8.8 - Modificação do filtro de combustível e eliminação de um deles e troca das mangueiras.
8.9 - Troca das mangueiras do avanço do carburador.
Black 63 do Borjão
terça-feira, março 27, 2012
Fusca também é arte e vira cultura !!
Fusca Poético levará intervenções culturais aos campi
05/03/12 -Projeto de extensão é desenvolvido por alunos do 5º termo do curso de Artes Visuais da Unoeste
Para primeira intervenção, após estudos realizados, os alunos da graduação escolheram a cor azul como plano de fundo
A professora Zenilda Alexandre Pasquini, do curso de licenciatura em Artes Visuais da Faculdade de Ciências, Letras e Educação (Faclepp) da Unoeste, desenvolve um projeto de extensão inusitado. Trata-se do Fusca Poético, uma intervenção de arte pública nos campi I e II, entre outros espaços públicos de Presidente Prudente. Para a execução do projeto, a idealizadora conta com o envolvimento e dedicação de 25 alunos do 5º termo da graduação. Nesse sábado (3), a turma iniciou a primeira etapa da pintura do carro.
Conforme a docente, o trabalho teve início em outubro passado com o processo criativo. Composições inéditas foram elaboradas e selecionadas. Em seguida, foram realizados os estudos das harmonias cromáticas. Ela conta que foi escolhida a cor azul para a pintura de fundo. Antes, eles se reuniram para dividir a parte do carro que cada um ficaria responsável pela criação visual. “Os alunos traçaram o desenho sobre papel para que tivéssemos uma noção de como ficaria a arte final no fusca”.
A previsão é que até o dia 24 deste mês o Fusca Poético seja exposto para o público no calçadão do campus I. Além dos campi da universidade, a professora conta que a ideia é expor o carro em outros espaços públicos da cidade. “A proposta é levar arte para o público que não tem acesso”.
No período de aproximadamente um ano, o fusca receberá o trabalho de outros artistas prudentinos. “Já fizemos o convite a diversos profissionais e para alunos de outros cursos da universidade. A intenção é que a cada dois meses o carro receba novas intervenções. Já está confirmada a de fotografias, que será desenvolvida pelo professor da Faclepp e também da Faculdade de Comunicação Social (Facopp) e fotógrafo, Paulo Miguel, e outra, com poemas de alunos do curso de Letras, sob a coordenação da professora Luciane Cachefo”, completa.
Conforme Pasquini, o objetivo é “proporcionar aos alunos/artistas espaço para mostrar os trabalhos, experimentação de linguagens poéticas e inusitadas formas de expressão; pesquisar e usar materiais alternativos para fazer arte; trabalhar a arte contemporânea; e dar oportunidade ao cidadão comum que usufrui do espaço urbano de apreciar a arte”.
Os alunos de Artes Visuais devem concluir a pintura nos próximos sábados. “Formas inusitadas e cores harmoniosamente dispostas sobre o carro enfatizarão o espaço da instalação, proporcionando uma imagem alegre e expressiva”. De acordo com Pasquini, com a finalização do projeto, o carro ficará como patrimônio da Unoeste.
PARABÉNS PELA BELA INICIATIVA E CRIATIVIDADE!!!
sexta-feira, fevereiro 17, 2012
Meu primeiro carro foi um Fusca !!!
"Meu primeiro carro - Fusca"
Autor: Eduardo Verissímo
Meu primeiro carro foi um Fusca. Não era exatamente meu, já que era de minha avó, apesar de ela nunca ter planejado dirigir qualquer coisa movida à gasolina na vida. Mas vou escrever como se fosse meu mesmo, para facilitar nosso papo.
Comprado por dois mil reais de um colega da empresa onde ela trabalhava, foi um carro que quebrou muito o meu galho em diversas situações, além de ser uma fonte praticamente inesgotável de diversão para um garoto de 21 anos. Era um Fusca 69, branco, muito bem conservado, com um rádio que bem provavelmente era o original.
Eu havia sido aprovado no teste de direção após 3 tentativas frustradas por conta da minha dificuldade em, respectivamente, manter o carro sem morrer, usar corretamente o freio de mão nas subidas, e fazer baliza. Resisti bravamente à tentação de dirigir o carro sem carta. Para falar a verdade, eu tinha, na época, uma paciência que hoje considero gregoriana. Minha mãe havia se habilitado algumas semanas antes de mim, depois de apenas duas reprovações. Então ela começou a dirigir pouco tempo antes de mim. Isso não fez com que ela se tornasse uma ás no volante. Durante muito tempo ela continuou sem trocar marchas deixando o motor trabalhar em altíssimas rotações, além de ser uma motorista monofaixa, incapaz de mudar para a esquerda ou para a direita se houvesse qualquer carro a menos de vinte metros de distância. Acredite: isso torna a vida muito mais difícil.
Minha primeira viagem para São Paulo foi uma aventura. Eu precisava ir a um mercado em Pinheiros onde realizaria um trabalho. Estacionar naquela região é terrível, pois não há espaços livres em nenhuma rua. Ao encontrar um lugar adequado, manobrei manobrando de maneira terrível, e, nervoso por causa das buzinas das dezenas de outros carros, acabei batendo em um poste enquando tentava colocar o carro na vaga. Por sorte não causei danos a algum ser vivo que passasse por ali no momento. É óbvio que eu levei uma bronca de minha mãe quando cheguei em casa. Mas a revanche não tardaria; no mesmo dia, uma ou duas horas depois, ao tirar o carro da garagem, ela bateu o carro no poste da garagem, deixando uma marca simétrica no paralamas do Fusca. Quem disse que nunca podemos ir à forra?
Aquele carro tinha um segredo. Uma rosca que ficava sob o banco do passageiro, que cortava a energia do carro quando afrouxada. Ao emprestar o carro para uma amiga, na época, não achei necessário contar a ela como funcionava. Meia hora depois eu a vejo chegando onde eu a esperava dizendo que o carro havia parado e que alguns hippies estavam tentando ajudá-la a fazer o carro voltar a funcionar.
Começar a dirigir pode ensinar várias coisas. Em minha primeira viagem na Anchieta, para visitar um amigo, notamos que algo cheirando a queimado preenchia o ar dentro do Fusca. Depois de levantar inúmeras hipóteses, olhei uma luz que eu não lembrava estar acesa no painel. Alguém pode me explicar porque o Fusca andava com o freio de mão puxado? Depois de baixá-lo, o rendimento do carro aumentou consideravelmente, a ponto de eu conseguir passar dos 60 por hora com uma facilidade enorme.
Alguns meses depois, minha tia resolveu vender seu Gol bolinha, e minha avó considerou que já estava na hora de fazer a troca. Infelizmente, a hora do Fusca havia chegado. Eu costumava dizer que um Fusca é mais que um carro, é um membro da família. Ter deixado que ele se fosse deixaria marcas indeléveis em meu coração, não fosse termos o vendido a um vizinho que morava no mesmo condomínio. Saber que o Fusquinha estava lá deu tempo suficiente para que eu me acostumasse à vida boa que aquele Gol 96 proporcionaria.
Fonte: Clube do Fusca de Poços de Caldas MG
Por coinsidencia o meu primeiro carro foi um Fuscão 1500 ano 71 bege lindo na época comprado em São José dos Campos onde eu trabalhava na GM isso foi em 72 o carro era quase do ano, ainda não sabia dirigir foi nele que aprendi, e tirei a minha carta de condução.
sexta-feira, fevereiro 10, 2012
o Fusquinha mudo !
Ola amigo(a) Fusqueiro(a)
Confira...
Whellie, o Fusquinha mudo
Wheelie e Rota
Mais um desenho bacana que teve uma só temporada, de sete de Setembro de 1974 a trinta de Agosto de 1975, com míseros treze episódios. Chegou a ser publicado em quadrinhos, até um ano depois.
Carangos e Motocas (Wheellie & Chopper Bunch) tem como protagonista o Fusca Wheelie, que namora com certo ardor a (provável Mazda) Rota Ree. Wheellie é um show car profissional, que corre, faz acrobacias, , manobras, enfim, um artista completo. mas faz bicos em outros trabalhos honestos, de vez em quando, como bom Fusquinha.
O antagonista é o Chapa, uma motocicleta shopper que tem uma turminha composta por Risada (outra chooper, maior e mais burro), Avesso (um triciclo de rodas largas) e Confuso (um peque no ciclomotor) que mais atrapalha do que ajuda. Se o Fusca é o protagonista, o Confuso é a figura da série, que sempre enche a paciência do Chapa, quando seus planos dão (invariavelmente) errado, repetindo "Eu te disse! Eu te disse" à exaustão, no melhor estilo Chaves, que chegou a virar moda entre os chatos, recebendo de volta "Eu sei! Cale esta buzina!".
Roteiro e diálogos elaborados não são o forte, embora o encontro entre Wheelie e Chapa rendam boa diversão. O maior atrito entre os dois é a boa relação do carro com as autoridades, especialmente a viatura Capitão Tough, provavelmente veterano de guerra, e a motocicleta policial Rabo-de-Peixe. Este, coitado, freqüentemente acabava acidentado nas fugas do Chapa e sua turma. Acredito piametne que Chapa tenha uma paixão por Rota, que sua fama de mau não permite assumir.
Confuso, Avesso, Chapa e Risada
Diziam que eu gostava do desenho porque gosto de carros, o que não é verdade. O facto de os personagens serem automóveis foi um chamariz, tem muita porcaria por aí com carros usados como chamarizes. As estorinhas são meio ingênuas, mas não demais, afinal Wheellie e Rota se beijam nos pára-choques abertamente, de dar estralo.
O que chama atenção, porém, é a característica inclusiva do desenho. Muito antes de o politicamente patético fazer amigos terem medo de conversarem em público, pois um grupo que se denomina defensor sei-lá-do-quê pode se ofender com o que um dos dois não se ofendeu, o desenho tinha um protagonista mudo. Sim, taleitores deste mundão esquisito, Wheellie é mudo. Ele se comunica por buzinas, gestos e mensagens escritas no o pára brisas, às vezes traduzidos por efeitos vocais, afinal era em inglês.
Com a falta de uma voz, o carrinho acaba se tornando expressivo e claro, de modo que ninguém precisa perguntar o que ele está dizendo, como acontece nos filmes mudos, onde o talento do artista precisa ser redobrado. Também se valia do porta-malas cheio de truques, como mãos mecânicas, instrumentos musicais, super buzinas e por aí vai.
Wheellie, ao contrário do que se tenta fazer hoje em dia, não se fazia de coitado, comprava sua gasolina com a combustão de seu trabalho, sempre sendo gentil, solícito e carismático. Com gestos e o display no pára brisas, ele se comunicava com os outros veículos facilmente, sem precisar soletrar "'D' de demente, 'F' de fiasco, 'I' de ignóbil, 'M' de mentecapto, 'P' de panaca e 'S' de sacana". Suas mensagens eram claras e enxutas, quando era para Rota, o coração vermelho no vidro dizia tudo. Veloz como um carro de corrida e resistente como um Fusca, cortava as ruas da Califórnia, ocupado o dia inteiro.
Era difícil fazê-lo perder as estribeiras, mas quando acontecia, ninguém ficava por perto, a turma do chapa inteira batia em retirada sem olhar para trás... ou quase, se valiam dos retrovisores para descobrirem que a fuga era inútil, afinal aquele Fusquinha era muito mexido. e se davam mal, tendo que ouvir "Eu te disse, eu te disse! Mas eu te disse, eu te disse!" "Eu sei! Cale esta buziiina!!!".
Há uma dublagem nova, em que chamam o Chapa de "Motocão", e é tão ruim quanto o nome novo é ridículo. Fiquem com a original.
Fonte: http://tali-coisa.blogspot.com
100 Anos da Drogaria Araujo e Fusca Amarelo
Ola amigo(a) Fusqueiro(a)
Confira ...
O FAMOSO FUSCA AMARELO - DROGATEL
Volkswagen Sedan amarelo faz parte da história de drogaria de Belo Horizonte e, depois de fazer entrega domiciliar durante muitos anos, virou peça de exposição
Quem tem mais de 40 anos certamente se lembra de alguns serviços que eram prestados na porta de casa em Belo Horizonte.
O leite chegava em um pequeno caminhão tanque, e bastava levar o vasilhame até a rua para comprar na quantidade desejada.
O pão era vendido em grandes cestos, devidamente instalados em bicicletas, mesmo veículo usado por amoladores de facas, tesouras e canivetes. Já os carrinhos de madeira eram a ferramenta de trabalho dos compradores de jornal e ferro-velho.
Esses serviços foram uma primeira idéia do que mais tarde ficaria conhecido como delivery, feito de forma pioneira pela centenária drogaria Araújo, que com sua frota de Fuscas amarelos entregava remédios nas residências dos clientes.

Desde seus primeiros anos de funcionamento, a drogaria já oferecia o serviço de entrega em domicílio, sendo que, na época, eram usados automóveis, bicicletas ou os funcionários cumpriam a missão a pé, de bonde e de ônibus. Mas em 19 de maio de 1963, a Araújo inaugurou o Drogatel, um serviço inovador que possibilitava ao cliente fazer os pedidos por telefone, recebendo os medicamentos em casa, sem taxa de entrega.
Dois elementos foram muito marcantes na história do Drogatel Araújo: o número 24-5000 para fazer pedidos e o Fusca amarelo, usado nas entregas.
Na verdade, o serviço fez tanto sucesso que a empresa chegou a ter 127 motoristas contratados, realizando cerca de duas mil entregas diárias.
No início, foram usadas motos, Kombis e, por fim, os Fuscas, pintados de branco ou bege.
Depois, a frota de Fuscas foi pintada de amarelo e na porta foi desenhado um boneco de braços e pernas em movimento.
A cabeça do motorista completava o desenho.
Vigiados por meio dos tacógrafos instalados nos carros, os motoristas não podiam ultrapassar os 40 km/h. Depois de algum tempo, a velocidade permitida passou para 48 km/h e, por fim, 60 km/h. Os Fuscas da Drogatel Araújo fizeram parte de muitas histórias curiosas e ainda hoje são lembrados por vários belo-horizontinos.
Atualmente, a frota de entrega da rede da drogaria mudou.
É composta basicamente por motos, mais ágeis no tumultuado trânsito da cidade.
Mas um Fusca amarelo, ano de fabricação 1964, foi preservado como parte da história da empresa.
O simpático VW Sedan fica exposto no pátio em frente à loja da Araújo, na Avenida Getúlio Vargas, Bairro Funcionários.
Com mais de 100 mil quilômetros rodados, o Fusca preserva todas as características dos demais carros da frota da década de 1960.
Tem até o farol extra junto à porta do motorista, que era chamado de "caça mulata". A pintura característica e a placa com a inscrição 24-5000 comprovam a originalidade do Fusca, que atualmente já não faz entregas, mas acende a memória de quem um dia precisou dos serviços do Drogatel.
Fontes:
http://www.araujo.com.br
http://folhadelondrina.vrum.com.br/ - Enio Greco - Estado de Minas
terça-feira, janeiro 24, 2012
Seu Lucas, o último taxista a usar Fusca no Recife!
Ola amigo(a) Fusqueiro(a)..
Infelizmente uma notícia muito triste!!
Seu Lucas, o último taxista a usar Fusca no Recife, é assassinado
Corpo foi encontrado com várias facadas na Macaxeira. Há sinais de latrocínio
Publicado em 23/01/2012, às 06h27
Com informações da Rádio Jornal
Amaro Bernardo, conhecido como Seu Lucas, tinha 59 anos
Guga Matos/JC Imagem/Dezembro de 2011
Amaro estava prestes a se aposentar.
Confira matéria recente do Jornal do Comércio
O taxista Amaro Bernardo da Silva, conhecido por ser o último a circular com um Fusca no Recife, foi encontrado morto no final da noite de domingo (22), na Macaxeira.
Amaro, que por muitos anos fez ponto na frente do Hospital da Restauração e era conhecido por todos como "Seu Lucas", foi assassinado com várias facadas e a polícia encontrou sinais de latrocínio (roubo seguido de morte).
O Fusca laranja placa KFJ 6216 era famoso no Recife. Ele e seu condutor foram personagens de reportagens recentes publicadas no Jornal do Commercio. Na última delas, em dezembro, Seu Lucas lamentava que o carro não fora recadastrado pela CTTU para continuar rodando, apesar de ser uma verdadeira peça de colecionador e não apresentar problemas de manutenção.
O taxista tinha 59 anos.
Seu Lucas foi encontrado morto no interior do carro que ele tanto adorava na Rua Dolores Salgado, Zona Norte do Recife.
Ele levou várias facadas na cabeça. A roupa que ele usava estava rasgada e pertences como celular e dinheiro desapareceram.
O taxímetro ainda estava ligado quando o corpo foi encontrado.
Para a Força Tarefa de Homicídios, o crime pode ter sido cometido por mais de uma pessoa.
Os bandidos teriam fugido em direção à comunidade da Rua do Canal.
É realmente muito triste ver um profissional e ser humano ter sua vida tirada de forma desumana, O Blog do Borjão externa a sua família e fuscamanicos do Brasil seus sentimentos. Mesmo Morando em Moçambique na Africa somos informados de materias boas e também as que não gostariamos de ver.
quinta-feira, janeiro 05, 2012
Fusca continua em primeiro lugar nos corações apaixonados !
Reportagem do SBT Brasil enviado pela minha filha Luciana Borges de Sousa minha parceira no BLOG !
http://www.sbt.com.br
Fonte: publicado em 4/1/2012 às 20:15
Fusca continua em primeiro lugar no coração dos apaixonados
O Fusca já foi campeão de vendas durante 24 anos, de 1959 até 1982. Recorde que agora foi ultrapassado pelo Gol, que assumiu a liderança de vendas durante 25 anos. Mesmo tendo perdendo espaço, o fusca continua em primeiro lugar no coração dos apaixonados. O bom e velho carro sobreviveu a várias gerações e fez história em muitas famílias brasileiras.
http://www.sbt.com.br
Fonte: publicado em 4/1/2012 às 20:15
sábado, dezembro 31, 2011
Última matéria do Ano 2011 de Fuscas diferentes !
Amigos
Total 151.553 + 3.580 (outros países) = 155.133 visitas OBRIGADO A TODOS !!
Encontrei via internet vários tipos de customização de fuscas, achei interresante ao ver, e publicar como fotos ilustrativas. Esse documentário ficará registrado com o último do ano de 2011 e estaremos juntos em 2012 se Deus quiser, com novas matérias e sempre procurando novas informações. Coloquei também uma breve estatística do blog desde sua criação em 2009. Pretendo em 2012 fazer algumas modificações.
Fusca + Carreta do meu amigo Paulo Mota
No Encontro de Cabo Frio.
Estatística dos 10 paises que mais visitaram as paginas do blog de 2009 até Dezembro de 2011 e mais dos 45 países.
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FELIZ 2012
QUE DEUS PROTEJA A TODOS !
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