História do Fuscas 74 e 82 e Variant 73 do Borjão!

História de Antigomobilista para o Projeto do "Blog do Borjão"

Atendendo a boa ideia do meu amigo Herbert de fazer um documentário de histórias sobre os automobilistas amigos e seus carros achei interessante, e pretendo nos encontro, solicitar que envie via e-mail  para eu montar o documentario é claro quem quiser participar.

Esse documentário já existe no Portal do Fusca BH criado pelo Bruno Beleza como História dos Membros.

E vou começar vou relatar a minha História dos Carros atuais (3). Já tive quase todos da marca VolksWagen: Fuscas (5) , Variant´s I  e II (9), TL (1) , Brasilias (3) e Voyage (1) . Da Família Chevrolet: Opala (1) , Caravan (2), Família Fiat:  147C (2) UNO (2) Palio (1),  nunca tive nenhum da Ford.. 
E para completar como informação ja trabalhei em 2 Fabricas de Automoveis: General Motors do Brasil - GM - Chevrolet durante 5 anos em 1971-1976 em São José dos Campos - SP) comecei na época do Opala e Veraneio depois Caravan, ainda peguei a linha Chevette e finalmente a Linha Monza. Depois vim para a FIAT (Grupo FMB)  no inicio do moderno 147C com motor transversal 1050cc. ( Durante 4 anos 1976 -1980 Betim). E conheci as fabricas de Carros da Epoca, Volkswagen, Ford  e Toyota.


O Lord ano 82 Placa GOU- 0136:

Foi comprado praticamente novo com 42.000Km rodado original, localizado por um amigo chamado Rodrigo, que estava indo para Corrego do Feijão sentido Jardim Canada viu passando esse fusca com a placa de vende-se, me ligou e eu fui encontra-los o seu proprietário é irmão de um colaborador que trabalha comigo na MBR chamado Laercio isso facilitou muito, foi amor a primeria  vista, fui logo fechando o negocio.  Após a compra ele foi restaurado na Baicar 3541-5018 / 9222-9231 em Nova Lima durante (60 dias) lataria e pintura a parte mecânica pelo NP- Auto Mecânica Pampolini- 3373-5076 Jardim América -BH ( 50 dias) e participou de todos os eventos em 2008 ( Seu nome foi dado por Cláudio Mazzoni Presidente Sociedade do Carro Antigo de Barbacena, nosso amigão). Foi feito vários reparos e melhorias por mim e também pelo Amauri do Clube do Fusca BH.



A Azulinha ano 73 Placa GXJ- 4781:

Já chegou imponente comprada em um dos nosso eventos na praça do Papa, participou de eventos e já está de Placa Preta ufaaaaa deu trabalho!!!!! ( Seu nome foi dado pelo um amigo de trabalho, Jamilton que tem um Fusca 74 Azul que também será restaurado), já foi comprada nova, foi feito alguns reparos no interior estofamentos e bancos por um capoteiro chamado Toto de Brumadinho a verificação mecânica será feita pelo NP- Auto Mecânica Pampoline ( 20 dias). Esse carro foi indicado pelo Amauri do Clube do Fusca BH.


O Brumadinho ano 74 Placa GNM-2289

Chegou caidinho uma sucatinha para ser ter uma ideia eu levei de Brumadinho até Nova Lima 3 horas e meia de viagem (normal 1h e meia ) para a oficina onde foi restaurado na Baicar em Nova Lima durante (150 dias) lataria e pintura e todo estofamento e parte elétrica. Agora está em processo de restauração mecânica pelo NP- Auto Mecânica Pampoline ( 2 anos), mais já está ficando imponente e daqui a 2 meses poderá participar de eventos. Esse carro eu doei para a minha Filha Luciana quando ficar pronto e irá para Itaguaí. Também foi feito toda a parte das rodas foi arrumado toda parte original pelo Amauri do Clube do Fusca BH.
Seu nome e devido ser de Brumadinho e sua antiga dona e o marido usava-o para transporte de mercadorias para sua barraca de legumes do Ceasa para Brumadinho, foi indicado a sua compra por outro amigo de trabalho Leandro, sua documentação continua em Brumadinho.

Observação: Os três carros estavam em nome das mulheres.